耿彤，1969年出生于上海，1991年上海工程大学机械系毕业后进入上海起重运输机械厂工作，1999年德国勃兰登堡州立科特布斯工业大学学习德语，2001年德国期图加特大学攻读汽车和发动机专业。获德国工学硕士。
Diplom-Ingenieur(Dipl.-lng.)学位。毕业后在德国从事过的专业领域主要有：整车理论和设计、行驶动力学、车身及底盘技术。目前在靠前从事汽车领域专业工作。

第 １ 章 汽车的基本功能及其发展1.1 概 述1.2 汽车分类和基本尺寸1.3 汽车发展简史第 ２ 章 汽车基本理论和概念2.1 车身2.2 驱动方式2.3 车辆能源消耗2.4 功率提供2.5 功率需求2.6 行驶功率2.7 行驶极限2.8 车轮和轮胎2.9 制动2.10 动力传递2.11 底盘和转向机构第 ３ 章 车辆空气动力学3.1 概述3.2 车辆空气动力学发展简史3.3 流体力学的基础问题3.4 绕流3.5 过流3.6 个人乘用车空气动力学3.7 商用车空气动力学3.8 风洞技术 第 ４ 章 汽车声学和振动学4.1 汽车声学概述4.2 行驶噪声4.3 发动机噪声4.4 滚动噪声4.5 风噪声4.6 电子设备声4.7 外部噪声4.8 振动舒适性 第 ５ 章 车辆热力学5.1 车辆热力学概述5.2 发动机冷却系统5.3 乘员室的加热和冷却 第 ６ 章 车辆行驶特性和行驶动力学 6.1 引言6.2 行驶特性6.3 轮胎特性对行驶动力学的影响6.4 悬架系统对车辆行驶稳定性的影响6.5 横向动力学6.6 垂直动力学

《德国汽车理论》第２版重点介绍了汽车基本理论和基本概念，是“经典德国汽车理论与技术丛书”的技术基础部分，也为丛书后几册做了知识上的铺垫和准备工作。本书主要内容包括汽车的基本功能及其发展、汽车基本理论和概念、车辆空气动力学、汽车声学和振动学、车辆热力学、车辆行驶特性和行驶动力学。本书内容全面且丰富，基本涵盖了所有汽车理论相关知识点，介绍了目前的总体技术发展状态和主要研究方向，注重理论体系的完整，概念清晰、语言精炼、图文并茂，内容由浅入深。在丛书的后几册中会继续将有关汽车理论的更具体、更深入的运用知识贯穿于全书。