本书以政府与市场的作用为视角，对当代中国海运经济史作系统性考察，分析了各时期政府与市场在海运经济中的行为与绩效，认为海运经济的发展需要政府与市场二者共同发挥作用，通过解决好政府与市场间的“分工”关系，可以实现强政府与强市场的有机结合，而正确处理好政府与市场的关系需要从海运产业的发展阶段和特征出发。

导论
第一章 计划经济体制时期的海运经济(1949—1978年)
第一节 体系重建：政府干预的必然性
第二节 国际海运：离不开市场机制
第三节 海运效率：以政府干预为手段
第四节 计划经济体制时期海运经济的发展与评价
第二章 改革开放启动时期的海运经济(1979—1991年)
第一节 海运体制改革：政府权力的收缩
第二节 海运市场开放：市场力量的扩大
第三节 改革开放启动时期海运经济的发展与评价
第三章 市场经济体制框架基本形成时期的海运经济
(1992—2001年)
第一节 政府对海运经济发展的宏观调控
第二节 市场对海运资源配置的基础条件
第三节 市场经济体制框架基本形成时期海运经济的发展与评价
第四章 市场经济体制初步完善时期的海运经济(2002--一2013年)
第一节 航运资源配置中的政府与市场
第二节 船舶资源配置中的政府与市场
第三节 港口资源配置中的政府与市场
第四节 市场经济体制初步完善时期海运经济的发展与评价
第五章 从历史演进角度看海运业的产业特征
第一节 海运业与国民经济关系的实证分析
第二节 海运业与交通运输的代际变化
第三节 海运业与国家安全的特殊关系
第四节 海运业与强国战略的辩证关系
第六章 结束语
参考文献
索引
后记

本书综合运用历史学、经济学和统计学的理论和方法，对当代中国海运经济史作系统性地考察。着重围绕“在当代中国海运经济发展过程中，政府与市场如何发挥作用以及发挥了什么作用”这个问题展开论述，重新审视新中国成立以来政府与市场在海运经济中的作用变迁。为当前中国海运经济的发展提供历史启示，同时，丰富海运经济学的基础研究。适合从事宏观经济和交通运输的管理人员和研究人员阅读。