李鹏程主编的《电动汽车充电管理平台与智能充电技术(精)》首先介绍了电动汽车的发明、发展、目前世界上电动汽车的使用情况及我国现在的关于电动汽车基础设施建设的基本情况。第二章对电动汽车的充换电技术做了详细介绍，详细介绍了充电及换点技术各自的优缺点。第三至七章介绍了与电动汽车充换电技术相关的设备与平台建设，第八章对电动汽车的有序充电提出了系统性的建议。

李鹏程，1975年8月出生，贵州印江人，1997年毕业于上海交通大学，高级工程师，现就职于贵州电力科学研究院，从事电磁测量技术、电磁兼容、电动汽车充电技术研究。

1 电动汽车概述
1.1 电动汽车及发展历史
1.2 电动汽车的基本构造
1.3 电动汽车国内外发展情况
2 电动汽车充换电技术
2.1 车载动力电池
2.2 充电设备
2.3 充电基础设施瓶颈
2.4 快换电技术
3 电动汽车智能柔性充电站技术
3.1 智能充电
3.2 “柔性”充电
3.3 储能式的电网友好型充电
3.4 新型高效率与设备利用率的储能式充电
3.5 储能式充电站的电网友好运行与辅助服务
4 电动汽车充电设施互联互通
4.1 充电设施建设运营现状与问题
4.2 互联互通的内容
4.3 互联互通的标准
5 电动汽车充电监控与服务平台
5.1 平台概述
5.2 平台架构
5.3 业务支撑平台
5.4 信息安全防护
5.5 平台功能
5.6 平台展示
6 电动汽车充电互联互通平台与大数据
6.1 大数据技术概述
6.2 基于电动汽车互联互通平台的大数据应用
7 电动汽车充电负荷预测
7.1 电动汽车负荷预测概述
7.2 电动汽车的行为特性分析
7.3 电动汽车充电负荷预测
8 电动汽车有序充电
8.1 电动汽车有序充电概述
8.2 电动汽车有序充电
8.3 电动汽车有序充电的模式与策略