熊亚平 男。1976年生，南开大学历史学博士，理论经济学博士后。现为天津社会科学院历史研究所暨天津历史文化研究中心副研究员，天津市历史学学会理事，主要从事华北区域史和乡村史研究。已出版专著《铁路与华北乡村社会变迁1880—1937》(2011)，参与撰写《中国近代史(1840—1949)》(王先明主编，2011)、《走近乡村——20世纪以来中国乡村发展论争的历史追索》(王先明著，2012)等著作。已在《近代史研究》《史学月刊》《中国经济史研究》《史林》等刊物上发表论文数十篇。主持并完成国家社科基金后期资助项目1项，天津市哲学社会科学规划项目2项，主持国家社科基金重大项目子课题1项，参与国家级、省部级课题多项。

绪　论
一　选题缘起
二　概念界定
三　相关研究成果概述
四　创新及写作难点
第一章　晚清时期华北集镇发展概况
一　集镇的类型与层级
二　集镇的数量与规模
三　集镇的分布与形态
四　小结
第二章　铁路建设运营与集镇交通运输业的发展
一　铁路车站的设立
二　其他运营管理机构的设置
三　铁路运营管理制度的推行
四　集镇交通运输业的发展
五　小结
第三章　铁路开通后沿线集镇时空格局的演变
一　集镇类型与层级的变化
二　集镇数量与规模的变动
三　集镇分布与形态的演变
四　小结
第四章　铁路沿线集镇的经济与社会发展——以产业与社会组织为例
一　交通运输枢纽型集镇的产业发展与社会组织演变
二　工矿业型集镇的产业发展与社会组织成长
三　工商业型集镇的产业发展与社会组织变动
四　小结
第五章　铁路沿线集镇的文化嬗变——以教育发展为例
一　交通运输枢纽型集镇教育的初兴
二　工矿业型集镇教育的发展
三　工商业型集镇教育的起步
四　小结
第六章　铁路沿线集镇的制度变迁——以管理体制为例
一　影响集镇管理体制变迁的制度性因素
二　交通运输枢纽型集镇管理体制的变迁
三　工矿业型集镇管理体制的变动
四　工商业型集镇管理体制的变化
五　小结
第七章　铁路沿线与非铁路沿线集镇“差异化发展”之比较
一　华北非铁路沿线集镇概述
二　铁路沿线与非铁路沿线集镇的比较
三　小结
结　论
一　铁路沿线集镇“差异化发展”的特征
二　铁路在沿线集镇“差异化发展”动因中的地位
三　铁路沿线集镇的“差异化发展”与华北城镇化进程
参考文献
后　记

熊亚平著的《华北铁路沿线集镇的差异化发展(1881-1937)》以1881—1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象，以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线，通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察，分别从宏观和微观两个层面展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”，从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。