张冉、李惠峰编著的《再入飞行器制导律设计与评估技术》从工程应用角度，系统介绍了再入飞行器制导律设计与评估技术及相关的具体设计案例。全书共分5章，第1章为绪论；第2章概述五种典型再入飞行器的制导律设计与评估技术；第3章对再入制导律设计的理论与方法进行系统的讨论；第4章介绍工程中比较实用的再入制导律的评估技术与方法；第5章给出再入制导律评估设计实例。
本书内容力求具有一定的系统性与工程实用价值。本书可作为飞行器总体设计与飞行控制等专业的教师、研究生、工程技术人员的教学与研究工作的参考书。

第1章 绪论
1.1 高超声速飞行器发展现状
1.1.1 美国
1.1.2 俄罗斯
1.1.3 欧洲
1.1.4 其他
1.2 再入制导与评估技术概述
1.2.1 制导与评估技术的关键作用
1.2.2 再入制导问题及发展方向
1.2.3 制导律设计关键技术
1.2.4 制导律评估关键性能
1.2.5 影响制导律性能的重要因素
1.3 本书的编写特点和内容安排
参考文献
第2章 典型再入制导律的设计与评估概述
2.1 双子星再入制导律
2.1.1 双子星两种制导律设计
2.1.2 双子星两种制导律性能评估
2.1.3 双子星再入制导律设计实践经验
2.2 阿波罗再入制导律
2.2.1 阿波罗制导律设计
2.2.2 阿波罗制导律性能评估
2.2.3 阿波罗制导律设计实践经验
2.3 航天飞机再入制导律
2.3.1 航天飞机制导律设计
2.3.2 航天飞机制导律性能评估
2.3.3 航天飞机制导律设计实践经验
2.4 再人研究飞行器再入制导律
2.4.1 再入研究飞行器再入制导律设计
2.4.2 再入研究飞行器再入制导律性能评估
2.4.3 再入研究飞行器再入制导律设计实践经验
2.5 X-33再入制导律
2.5.1 X-33制导律设计
2.5.2 X-33制导律性能评估
参考文献
第3章 再入制导律设计的理论与方法
3.1 再人飞行器质点动力学基础理论
3.1.1 标称轨迹的开环稳定性
3.1.2 常值升阻比再入轨迹动态
3.1.3 轨迹控制量与状态量的动力学关系
3.1.4 基于线性化模型的再入制导律设计
3.2 再人制导策略
3.2.1 显式制导和隐式／摄动制导
3.2.2 纵向／横向协调策略
3.2.3 过程约束控制策略
3.3 再入制导方法
3.3.1 轨迹生成与在线更新技术
3.3.2 轨迹跟踪技术
参考文献
第4章 再入制导律评估技术与方法
4.1 再入制导律评估总体思路
4.1.1 飞行器各研制阶段的评估需求
4.1.2 再入制导律评估的设计流程
4.2 再人制导律评估技术和方法
4.2.1 无动力高超声速飞行器建模
4.2.2 蒙特卡洛评估技术
参考文献
第5章 再入制导律评估设计实例
5.1 典型再入制导律定性评估
5.1.1 标称轨迹法定性评估
5.1.2 预测轨迹法定性评估
5.1.3 混合衍生型制导律定性评估
5.2 典型再入制导律性能定量评估
5.2.1 飞行任务设计
5.2.2 定量评估指标体系设计
5.2.3 定量评估计分方法
参考文献