魏惠平、刘文清、李现云主编的《京张铁路河北段文物遗存调查（精）》广泛收集并深入介绍了京张铁路对张家口政治、经济、生产方式、市民生活等城市文化各方面的深远影响。作为由中国人自行勘测、设计、施工的第一条铁路，京张铁路是中国工程界的骄傲，而张家口市的辉煌也随着京张铁路的开通而随之被开启。京张铁路对张家口市的发展功不可没。随着它的建成通车，大量买办商人来到张家口投资建设，从而带动了张家口经济的繁荣和发展。而张家口站堪称中国近代史和中国铁路史上划时代的标志性建筑，并入选了第三次全国文物普查百大新发现。

序
一、张家口与京张铁路
二、对京张铁路遗存的调查
（一）文物调查背景
（二）京张铁路站点调查
怀来车站
东花园车站
狼山车站
土木车站
沙城车站
新保安车站
西八里车站
下花园车站
辛庄子车站
宣化府车站
沙岭子车站
宁远站
张家口车站
（三）京张铁路桥梁调查
石桥子村后52号桥
马圈子53号桥
54号桥
南和硕营55号桥
怀来河56号桥
63号桥
64号桥
65号桥
66号桥
67号桥
70号桥
71号桥
狼山72号桥
五营梁玉带沟73号桥
74号桥
老营洼75号桥
土木西沙河76号桥
太平沟77号桥
沙城东沙河78号桥
86号桥
鸡鸣驿87号桥
90号桥
油黄沟97号桥
下花园沙河98号桥
金龙口99号桥
100号桥
响水铺东山沟104号桥
泥河子110号桥
吊桥河116号桥
参考文献
附录一
附录二
京张铁路及张家口大事年表
结语