王少锋著的《重载线路钢轨裂纹研究》共分为十章，按照新轨上道、裂纹萌生、裂纹扩展的全过程进行编排，主要分为两大块，一是裂纹的萌生研究，二是裂纹的扩展研究；采用的方法为理论解析、仿真分析、实验研究等。具体内容包括重载铁路及铁路钢轨损伤、重载铁路轮轨关系、钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测原理、钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测流程、不同工况条件下的轮轨接触状态、钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测结果、现场观测及相关实验研究、钢轨疲劳裂纹扩展及其路径实验研究、钢轨二维疲劳裂纹扩展仿真研究、钢轨的三维疲劳裂纹研究等。

1 重载铁路与钢轨损伤.
1.1 重载铁路概述
1.2 铁路钢轨的损伤及分类
1.3 铁路钢轨的滚动接触疲劳裂纹
1.4 重载铁路钢轨的主要疲劳损伤
2 重载铁路轮轨关系
2.1 轮轨接触理论
2.2 几种主要轮轨接触状态计算方法
2.3 重载铁路的轮轨结构及关系
3 钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测原理
3.1 钢轨疲劳裂纹的寿命阶段
3.2 疲劳裂纹萌生的破坏原理
3.3 临界平面法
3.4 钢轨疲劳裂纹萌生的预测数学模型
4 钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测流程
4.1 仿真技术的应用
4.2 计算荷载的多体动力学模型
4.3 钢轨的材料模型
4.4 几何模型-
4.5 有限元模型
4.6 疲劳裂纹萌生寿命预测流程
5 不同工况条件下的轮轨接触状态
5.1 前后转向架的轮轨接触状态
5.2 不同速度条件下的轮轨接触状态
5.3 不同超高条件下的轮轨接触状态
5.4 不同轨底坡条件下的轮轨接触状态
5.5 不同摩擦系数下的轮轨接触状态
5.6 本章小结
6 钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测结果
6.1 疲劳参量量化分析
6.2 不同速度条件的裂纹萌生寿命预测
6.3 不同超高条件下钢轨疲劳裂纹萌生预测
6.4 不同轨底坡条件下钢轨疲劳裂纹萌生预测
6.5 不同摩擦系数条件下钢轨疲劳裂纹萌生预测
7 现场观测及相关实验研究
7.1 现场观测
7.2 实验研究
7.3 现场观测的分析结果
7.4 室内研究分析
8 钢轨疲劳裂纹扩展及其路径实验
8.1 钢轨疲劳裂纹扩展阶段
8.2 钢轨疲劳裂纹与磨耗的竞争机制
8.3 钢轨疲劳裂纹扩展路径演变特征
8.4 结论
9 钢轨二维疲劳裂纹扩展仿真研究
9.1 疲劳裂纹扩展特性分析
9.2 Ⅰ型裂纹扩展速率计算
9.3 复合裂纹扩展速率计算
9.4 本章小结
10 钢轨的三维疲劳裂纹研究
10.1 钢轨裂纹三维形貌的研究方法
10.2 裂纹三维形貌的CT扫描重构
10.3 钢轨三维疲劳裂纹扩展研究
参考文献